Владивостокский фуникулер: Маленький вагончик с огромной историей и лучшим видом на мосты

Владивостокский фуникулер — уникальный вид рельсового транспорта, выполняющий функции «наклонного лифта», из-а чего похож на трамвайчик. Линия является одной из двух действующих систем такого типа в России и ежедневно перевозит жителей города, а также туристов.

Техническое устройство

Движение осуществляется по однопутной линии длиной 183 метра с автоматическим разъездом посередине, где вагоны расходятся при встрече. Вагоны приводятся в движение стационарным электродвигателем и стальным тросом, преодолевая перепад высот в 70 метров с наклоном до 22 градусов за 1,5 минуты. В качестве альтернативы параллельно путям проложена пешеходная лестница из 368 ступеней, известная среди местных жителей как «лестница здоровья».

Период 1990-х годов

После распада СССР прекратились поставки оригинальных запчастей из Ленинграда и Донецка, из-за чего линию поддерживали в рабочем состоянии за счет «доноров». Инженеры разбирали на детали резервный комплект вагонов, который хранился в депо со времен нереализованного проекта второй ветки фуникулера. Когда эти запасы исчерпались, ремонтным бригадам пришлось изготавливать ключевые компоненты самостоятельно в условиях жесткого дефицита.

Реконструкция в 2000-х годах

13 мая 2002 года из-за критического износа путей и механизмов фуникулер полностью остановили на капитальную реконструкцию, которая затянулась на три года — движение возобновилось только 2 июля 2005 года. Именно тогда вагоны сменили свой прежний белый цвет на нынешний культовый облик: один окрасили в красный, другой — в синий. Позже, в августе 2008 года, работу линии снова приостанавливали на полгода из-за строительства автомобильного тоннеля к Золотому мосту прямо под путями канатной дороги.